近年，国内新能源车型发展迅速，国内多家车企纷纷推出插电混合动力车型来满足国内汽车消费市场的需求，奇瑞汽车推出的全新混动车型—瑞虎8 PLUS鲲鹏e+就是其中代表之一。在今年新能源市场大涨的情况下，小编获悉，桂林桂路通、广西鑫广达、邵阳久富、长沙金塔、湖南逐乐等几家经销商正在进行“超级混动 扶摇而至 瑞虎8PLUS鲲鹏e+——奇瑞汽车7月团购会”活动。

现场人气火爆，价格优惠。在这次几家经销商团购活动现场，更有更多购车优惠豪礼相送。新车补贴后售价15.58-17.18万元，并首搭了鲲鹏DHT超级混动技术，那么这辆奇瑞全新旗舰SUV为何能从高手如云的混动市场脱颖而出，今天小编就带大家来探索瑞虎8 PLUS鲲鹏e+那些值得一看的优秀表现。

鲲鹏DHT超级混动

我们先来聊聊鲲鹏DHT超级混动技术。这套超级混动系统核心技术分为3擎、3挡以及9模11速，通过3项领先9大高光数据，亮剑中国实力。

3擎动力是指鲲鹏DHT超级混动采用了一台1.5T混合动力专用发动机+双电机组成的动力系统，这是行业唯一双电机驱动，实现电机控制器、双电机、变速箱三合一高度集成。

3挡是指鲲鹏DHT超级混动采用了中国品牌唯一的3个物理挡位，它可以智能调整发动机的运行点位，实现更高的效率。这是中高级SUV专用混动变速箱，油耗更低，动力更好。

9模11速是指鲲鹏DHT超级混动具备9种工作模式和11个组合挡位，发动机与双电机智能组合，能提供串联增程模式、并联驱动模式、驻车充电模式和行车充电模式这四种混动状态，可覆盖用车全场景需求，动力高效输出。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

作为首款搭载鲲鹏DHT超级混动的车型，同时也是奇瑞全新旗舰SUV车型，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+全方位有着出色表现，在豪华、科技、舒享等维度，达到行业领先水平。

得益于鲲鹏DHT超级混动技术的加持，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+也支持“3擎3档9模11速”。车辆采用鲲鹏混合动力专用1.5T超效发动机+双电机，匹配3个速比可调整发动机运行点，配合双电机协作，综合最大功率为240kW，综合最大扭矩为565N.m；四驱版车型0-100km/h加速仅需4.9秒，两驱版本车型0-100km/h也仅有7秒。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+拥有单电机纯电模式、双电机纯电模式、串联增程模式、发动机直驱模式、并联驱动模式、驻车充电模式、行车充电模式、单电机制动能量回收、双电机制动回收共计9种工作模式，并支持起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11种驾驶路况切换，实现全场景覆盖，生活用车更加高效。

此外，在用户最关注的油耗方面，车辆也有着亮眼表现，全系标配100km纯电续航，可油可电，出行无忧。车辆的NEDC百公里综合油耗仅为1.0L，NEDC下亏电油耗也仅为5.0L，可谓是“一省再省”。

除了在动力、油耗等方面表现出色外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的硬实力也不容小觑。

空间方面，车辆拥有722x1860x1745mm越级超大车身以及2710mm越级超长轴距，5+2座的座椅可完成12种灵活可变式座椅布局，充分满足消费者各种用车需求。

配置方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还搭载了双12.3英寸智慧双联屏+8英寸液晶空调触控屏，可实现三屏互动，完成全屏导航、AR导航、音响多媒体信息，蓝牙电话等功能；同时，车辆还可根据手机APP完成预约充电、预约出⾏等功能，让出行体验更畅快舒适。值得一提的是，车内集成抖音+西瓜+头条音频+懂车帝等APP，可与手机端数据标签双向打通，通过车内大屏播放，视觉观感更好。

在日系混动得天独厚的形式下，奇瑞鲲鹏DHT横空出世，打破了日系混动一览众山小的格局，足以说明闷头苦干，扎实钻研，才能在技术上打破壁垒，而瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的市场表现正是这一结果的真实展现。奇瑞鲲鹏DHT用实力为自己正名，国产混动将助力中国汽车工业走向新的高峰！